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    三部委发文优化鲜活农产品运输“绿色通道”,对符合规定车辆免收通行费
    发布者:wanhua  点击:295

    近日,交通运输部、国家发改委和财政部联合发布《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》(以下简称《通知》),明确将严格免收车辆通行费范围。


      明确免费标准,优化车辆通行服务


      《通知》明确,对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆,免收车辆通行费。其中规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廊尺寸均未超过国家规定的最大限值,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。


      鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置,在高速公路出、入口使用ETC专用通道,实现不停车快捷通行。鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后,在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的,免收车辆通行费;未申请查验的,按规定收取车辆通行费;经查验属于混装、假冒等不符合政策规定的,按规定处理。出口收费站外广场暂不具备查验条件的,可继续在收费车道内实施查验。建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度。鲜活农产品运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行。建立鲜活农产品运输信用体系。对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆,记入“黑名单”,在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策,并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台,并对外公开;对信用记录良好的车辆,逐步降低查验频次。


      解决省界收费站后出现的问题


      在将来取消高速公路省界收费站后,车辆通行“绿色通道”时将面临一些问题。


      交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰表示,第一需要车辆频繁停车接受查验,影响车辆通行效率;第二个就是,一些地方在全国统一的目录之外,出台一些地方性扩大的减免范围,这些车辆在跨省行驶的时候,将导致省际之间政策不统一,产生新的问题;第三个就是,随着省界收费站取消,有一些其他车辆,会假冒这些鲜活农产品运输车辆来行驶,会导致扰乱正常公路的运输生产秩序,导致不公平竞争。


      对此,《通知》中明确,要清理规范本地区享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录,确保鲜活农产品运输“绿色通道”政策在全国范围的一致性和规范性。除法律、行政法规和国务院另有规定外,各地不得在路面环节增加针对鲜活农产品运输车辆的检查和验证,影响鲜活农产品车辆通行效率。


      针对混装或者假冒鲜活农产品运输车辆,今后它们将被记入“黑名单”,在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策。


      未来取消高速公路省界收费站后,高速公路实行按段扣费。


      将建立鲜活农产品运输信用体系


      为避免鲜活农产品运输车辆先扣费后退费,交通运输部将建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度,通过网络或客服电话系统提前预约通行,登记车型车号、货物种类以及运输路线,当车在走高速路时,沿途不会进行扣费,直接在出口一次性地免费,避免扣费再退费,给车辆增加负担。同时,交通运输部还将建立鲜活农产品运输信用体系,将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台对外公开。


      对假冒或者混装的车辆,要记入“黑名单”,施行联合惩戒。在未来的一年内,不得享受任何通行费优惠政策。对信用良好的车辆,将会逐步减少检查频次,甚至可以不检查,让这些车辆更快地通行。


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